Ringen voor elke boutverbinding: sluitringen (DIN 125A), veerringen (DIN 127B) en carrosserieringen (DIN 9021), in RVS A2 en verzinkt staal. Van M3 tot en met M30, per verpakking van 50 tot 250 stuks. Alles uit voorraad: voor 17:00 besteld is vandaag verzonden.
Een ring leg je onder de kop van de bout of onder de moer. Welke ring je kiest, hangt af van wat de ring moet doen:
| Soort ring | Norm | Functie | Maten |
|---|---|---|---|
| Sluitring | DIN 125A | Verdeelt de druk en beschermt het oppervlak | M6 t/m M30 |
| Veerring | DIN 127B | Houdt spanning op de verbinding, tegen losdraaien | M6 t/m M30 |
| Carrosseriering | DIN 9021 | Extra grote buitendiameter, voor hout en dunne plaat | M3 t/m M24 |
Een ring kies je op de maat van de bout: onder een M10 bout hoort een M10 ring. De binnendiameter van de ring is iets groter dan de bout, zodat hij er makkelijk overheen schuift. De buitendiameter verschilt per soort ring. Een carrosseriering is ongeveer drie keer zo breed als de bout, een sluitring ongeveer twee keer.
Gebruik de ring van hetzelfde materiaal als de bout en de moer. Zo voorkom je corrosie tussen verschillende metalen.
Bijpassende bouten vind je bij de tapbouten, zeskantbouten, slotbouten en houtdraadbouten. Moeren vind je bij de moeren.
Heb ik een ring onder de kop én onder de moer nodig?
Bij zacht materiaal zoals hout of aluminium wel: dan voorkom je dat kop of moer erin wegzakt. Bij staal op staal is een ring onder de moer meestal genoeg.
Wanneer wordt mijn bestelling verzonden?
Voor 17:00 besteld is dezelfde werkdag verzonden vanuit ons magazijn in Zelhem. Vanaf €75 (incl. btw) betaal je geen verzendkosten.
Twijfel je over de juiste ring?
Bel ons op 0314 784 141, we denken graag met je mee.